減速機需要工作換油後的一定時間，一般後換油200到300個工作小時内應，應定期檢查油的質量應更換為雜質或油變質在以後的使用中摻入。變速機用來改變或者調節機器設備或者能量變化的機器設備，現已被廣泛的運用到生産、加工、制造、機械等各個領域。減速機一種由封閉在剛性殼體内的齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速箱又被稱之為減速機或減速器，是按照原動機連接減速箱，減速箱再連接工作機的原理來進行工作的，是一種動力傳達設備。

　　減速控制電機在工作具有一定發展時間後是需要換油的，通常在企業運轉200~300小時後，應進行次換油，在以後的使用中應定期組織檢查油的質量，對于學生混入雜質或變質的油須及時通過更換。一般這種情況下，對于長起連續管理工作的減速速機，按運行5000小時或每年可以一次更換新油，長期處于停用的減速機，在重新開始運轉出現之前我們亦應更換新油減速機應加入與原來牌号相同的油，不得與自己不同産品牌号的油相混用，牌号相同而粘度影響不同的油允許一個混合系統使用。

換油時，等待減速機冷卻無燃燒危險，但仍保持溫暖，因為完全冷卻後，油的粘度增加，很難釋放油。

減速電機和軸承标有不鏽鋼和耐熱鋼等級，以及高碳鉻不鏽鋼和高溫軸承鋼。 高碳鉻不鏽軸承鋼9cr18和高溫軸承鋼10cr14mo 減速電機等品牌的頭部沒有标志 g。

　　軸承鋼它分為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高碳鉻不鏽軸承鋼和高溫影響軸承等四大類。牌号以及頭部加符号G但不可以标明含碳量。鉻含量以千分之幾計，高碳鉻軸承鋼。其他研究合金設計元素按合金結構鋼的合金技術含量進行表示。采用不同合金結構鋼的牌号選擇表示學習方法，滲碳軸承鋼。