減速機齒輪的制造精度決定着它的噪聲值

為什麼要說制造精度齒輪減速機噪音決定了它的價值呢？在這裡，我們一起來分析一下！

一、減速機齒輪進行加工系統誤差對噪聲的影響

降低齒輪噪聲和控制齒輪馬達降噪是根本。減速機一種由封閉在剛性殼體内的齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。變速機用來改變或者調節機器設備或者能量變化的機器設備，現已被廣泛的運用到生産、加工、制造、機械等各個領域。減速箱又被稱之為減速機或減速器，是按照原動機連接減速箱，減速箱再連接工作機的原理來進行工作的，是一種動力傳達設備。為了降低齒輪噪聲，無論從需求，設計，齒輪精度的考慮。

1、低噪聲齒輪進行結構系統設計的要求

理想的設計是盡可能提高齒輪的彎曲強度，選擇較大的位移系數和合适的螺旋角，使齧合系數增大，從而達到降低噪聲的目的。

2. 減速器齒輪加工精度對噪聲的影響

标準系列減速步進電機，齒輪減速器的制造精度噪聲确定其值。齒輪馬達齒輪的速度和轉矩的主要作用被發送，所以它的齒輪的制造精度，這是穩定性的主要工作水平。

具有相對較高管理工作進行平穩性等級的齒輪不僅自己本身的使用壽命長，而且通過傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以可以限制齒輪的工作發展平穩性誤差是減少齒輪噪聲的關鍵。

其次，影響噪音的順利精度

減速機齒輪的工作進行平穩性精度問題就是我們要求企業限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉一周多次出現的轉角誤差，它使齒輪在齧合過程中能夠産生撞擊、振動分析從而導緻産生齒輪的噪聲，它是作為一種具有高頻的沖擊聲。對于學生一個齒輪來說也是影響研究工作更加平穩性的因素是他的基節誤差和它的漸開線齒形誤差。

三、減速控制步進電機進行齒輪的接觸模型精度對噪聲的影響

評價齒輪接觸精度的綜合指标是接觸點，接觸不良的齒輪必須有噪聲。 齒輪接觸不完善的原因是齒向誤差影響齒長接觸，基節誤差和齒形誤差影響齒高接觸。

四個運動精度，齒輪減速機噪音的影響

減速機齒輪的運動控制精度是指傳遞社會運動的準确性，即齒輪每轉一周的轉角進行誤差好誤差值不能過一定時間限度。由于我國齒輪機構運動模型精度是大周期性齒輪旋轉一周、誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉一周内的周傑累計減少誤差會産生一種低頻噪聲，但當周節累計出現誤差不斷增大時，将造成不同齒輪齧合沖擊及角速度的變動，此時系統噪聲具有明顯差異增大并發出“隆隆”聲。

五，偏心輪噪聲強調的影響。

輪體偏心偏重的齒輪在齧合正常運轉時産生發展不平衡的離心力，它是作為一種交變應力，會引起輪系的振動而産生不同噪聲，因此對減速控制步進電機輪體進行研究動态系統平衡分析檢測是必要的環節。