如何對齒輪減速機開展潤滑呢，這個問題也許是很多人十分關注的難題，有關減速機的潤滑狀況而言得話，針對減速機的維護保養而言是歸屬于非常非常關鍵的一個階段。

　　開啟式及半閉式齒輪減速機傳動，或速率較低的閉試齒輪傳動，一般用工工作中規律性是可以給油潤滑的，常用潤滑劑一般全是潤滑油或潤滑脂。減速機的潤滑也是依據自身的标準所決策的，針對不一樣的減速機而言分别的潤滑标準也是各有不同的。接下去就由無錫東建減速機的專業人員來詳解下。

　　當減速機的齒輪的圓上速率>12m/S時，應選用油泵潤滑，即由汽油泵或管理中心提供的油站以~定的工作壓力提供的油，借噴頭将潤滑油噴入輪齒的齧台表面。當v≤25m/s的情況下，噴頭坐落于輪齒齧入邊或哨出邊均可;當v>25m/s時，噴頭應坐落于輪齒哨出的一邊，便于借潤滑油立即制冷剛齒合過的輪齒，另外亦對輪齒開展合理的潤滑。

　　通用性的閉試齒輪減速機傳動，其潤滑方式依據齒輪的圓上速率尺寸而定。當齒輪的圓上速率V<12m/s時，常将大齒輪的輪齒浸入油地中開展浸油潤滑。那樣，齒輪在傳動時，就把潤滑油送到齒合的齒表面，另外也将油扔到箱内壁，進而排熱。

　　齒輪浸入油中的深層可視性齒輪的圓上速率尺寸而定，對圓柱體齒輪一般彎曲超出一個齒高，但一般亦不可低于11mm;對錐體齒輪應浸入全齒寬，最少應浸入齒寬的一半。在多級别齒輪傳動中，可提帶貨輪将油送到未浸入油地内的齒輪的齒表面.

　　最終下結論：油池中存有是多少剩餘油，在于齒輪傳送輸出功率有多大。對單極傳動，每傳送Ikw的輸出功率，需剩餘油約為0.35~0.7Lo針對多級别傳動，需剩餘油按等比級數可以提升多倍的提升。